Hungaroring Driving Center

A szokott csapattal, id�n is elk�sz�tett�k t�ligumiteszt�nket, az egyetlen nagyszab�s� hazai gumi�sszevet�st - t�li �s n�gy�vszakos abroncsokat egyar�nt vizsg�ltunk.

M�g t�bb vide��rt iratkozz fel a YouTube csatorn�nkra itt!

Id�n okt�berben is egyetlen �jszaka alatt k�sz�tett�k el t�ligumiteszt�nket a nonstopgumi.hu �s a mogyor�di Groupama Tanp�lya csapat�val, azaz a Hungaroring belsej�ben

Az idei m�r a kilencedik �v, hogy t�ligumitesztet k�sz�t�nk, ha pedig hozz�vessz�k a val�di havas teszteket is, m�r t�bb mint t�z saj�t t�ligumiteszten vagyunk t�l - a nonstopgumi.hu csapat�val �s szok�s szerint a Groupama Tanp�ly�n. Az itthon legn�pszer?bb, 205/55 R16 m�retben, egy h�j�n 20 garnit�r�t vetett�nk �ssze id�n is, z�m�ben t�li �s n�gy�vszakos abroncsokat, de referenciak�nt megn�zt�nk egy vadonat�j �s egy haszn�lt ny�ri gumit is, haszn�lt szok�s szerint t�lib?l is szerepelt a tesztben. Pontosan az�rt, hogy r�vil�g�tsunk, mit tud egy am�gy szemre �s az el?�r�sok szerint is t�k�letesen megfelel?, r�ad�sul pr�mium m�rk�s, de m�r 4 esztend?s, 4 szezonon t�l l�v? t�li gumi. El?rebocs�tom, hogy nem sokat.

T�len a legkomolyabb meglepet�st a teszt�nk�n nedves m?gyant�val modellezett jeges utak tartogatj�k

M�r�seink a szok�s szerintiek voltak: f�k�t sz�raz �s nedves aszfalton 60 km/�r�r�l, a havas-jeges �tfel�letet mint�z� m?gyant�n 40 km/�r�r�l, kigurul�s 15 km/�r�r�l, kapaszkod�si k�pess�g (mennyi id? alatt tudunk megtenni 30 m�tert egy adott emelked?n indulva), valamint utast�ri zajszint.

L�tni akarok minden adatot - a m�rt adatok let�lt�se
A precizit�s �rdek�ben minden abronccsal minden m�r�st egym�s ut�n �tsz�r v�gezt�nk el, a v�geredm�nyekhez pedig a sz�ls? �rt�kek n�lk�li �tlagot vett�k. Nyil�n vannak korl�tai a tesztnek, de a m�rt �rt�kek m�gis plasztikusan mutatj�k az egyes abroncsok k�z�tti k�l�nbs�geket. Id�n r�ad�sul m�g azzal sem voltunk marad�ktalanul el�gedettek, hogy b�r hosszas egyeztet�s �s id?j�r�s-el?rejelez�s vizsg�lat ut�n egy olyan � okt�ber v�gi � �jszaka v�gezt�k a tesztet, amire 2-3 Celsius fokot �g�rtek az id?j�sok, v�g�l a h?m�rs�klet nem ment 5 Celsius fok al�, az els? m�r�seket pedig m�g �ppen a h�rhedt 7 Celsius fokon v�gezt�k. Ut�bbit hallhatjuk �vek �ta a t�li gumira v�lt�s k�sz�b�nek, �m ennek kapcs�n meg kell jegyezni, hogy nem akkor kell t�li gumira v�ltani, amikor a napi b�zish? 7 Celsius fok, hanem akkor, amikor a napi �tlag annyi, olyankor ugyanis m�r belefuthatunk a fagypont k�r�li szintekbe is, amikor egyr�szt jeges �tfel�letek is ad�dhatnak, m�sr�szt a ny�ri gumiabroncsok m�r �rezhet?en felkem�nyednek. A mostani teszt viszont v�gre v�laszt adott arra a k�rd�sre is, hogy

vajon m�r 7 Celsius fokon is jobb egy t�li vagy egy n�gy�vszakos gumiabroncs, mint egy ny�ri?

Vizes �s sz�raz aszfalton egyar�nt 60 km/�r�r�l n�zt�k a f�kutakat, m�g sz�razon �tlagosan 15,8 m�teren �lltunk meg, vizes �ton m�r 16,5 m�teren, nem csak az �tlagos f�k�t, az egyes abroncsok k�z�tti k�l�nbs�g is n?tt

A v�lasz pedig egy�rtelm?en az, hogy igen, vagyis b?s�gesen �rdemes m�r t�li, vagy ny�ri helyett legal�bb a kompromisszumos n�gy�vszakos gumiabroncsra v�ltani. Hogy mi�rt lehet j� a n�gy�vszakos, vagy ha �gy tetszik, az eg�sz�ves, ha az kompromisszumos? Mert sz�raz aszfalton a Michelin CrossClimate+ lett a legjobb, igaz, ez csak egy eredm�ny, a sz�razon legjobb abroncsok dobog�j�n k�t val�di t�li abroncs k�veti, az pedig k�l�n besz�des, hogy a vadonat�j, nem mellesleg pr�mium kateg�ri�s ny�ri gumi m�r sz�raz aszfalton is csak a mez?ny utols� negyed�ben tudott v�gezni.

B�r sz�raz aszfalton tragikus k�l�nbs�gek nem ad�dnak, a legjobb �s a legrosszabb abroncs k�z�tt �gy is egy kisaut�nyi f�k�thossz-k�l�nbs�g ad�dott, ez bizony �leteket is jelenthet

Vizes �ton egyr�szt n?tt az �tlagos f�k�t hossza �s az egyes abroncsok k�z�tti k�l�nbs�g is, m�sr�szt m�r egy val�di t�li gumi, m�ghozz� a d�l-koreai Nexen term�ke adta a legr�videbb f�kutat, de n�la alig nagyobbat adott a Kleber Quadraxer 2 n�gy�vszakos abroncs, s a dobog�ra a Michelin CrossClimate+ is felf�rt. El kell ismerni, a m�g enyhe h?m�rs�klet igencsak kedvezhetett a n�gy�vszakos abroncsoknak, de azt is, hogy a hazai t�li id?j�r�s z�me (a tavalyi t�l alapj�n) val�ban nekik kedvez, korl�taikkal azonban �rdemes tiszt�ban lenni, meg persze azzal is, hogy a glob�lis felmeleged�ssel az id?j�r�s is egyre sz�ls?s�gesebb lesz, hazai viszonylatban is kell m�g komoly fagyokra sz�m�tani az el?rejelz�sek szerint. (A h?v�sebb id?ben v�rhat� jellemz?k kapcs�n j� inform�ci�kkal szolg�l tavalyi t�li �s f?k�nt szint�n tavalyi, val�di havas teszt�nk!)

A sz�raz �ton utols�k�nt v�gz? Nexen t�li gumi vizes aszfalton a legjobb lett, m�g az itt legrosszabb Triangle a nedves m?gyant�n bizonyult legjobbnak, legal�bbis f�kezhet?s�g szempontj�b�l. Itt m�r igen jelent?s, 6,4 m�teres k�l�nbs�g ad�dott a mez?nyben

M�g sz�raz �ton 60 km/�r�r�l 3,9, vizesen 6,4 m�ter f�k�t-k�l�nbs�g ad�dott a legjobb �s a legrosszabb abroncsok k�z�tt, a havas-jeges utat modellez? nedves m?gyant�n � a megfelel? kifejez�ssel �lve � sokkalta jobban sz�tcs�szott a mez?ny: 42,1 m�ter ad�dott a legjobb �s a legrosszabb gumi k�z�tt. Fontos megjegyezni, hogy ennek oka lehet a Tanp�lya ny�ron teljesen fel�j�tott m?gyanta fel�lete is. Ezen a k�nai Triangle Winter X TW401 lett a legjobb, �m nem mell�kes inform�ci�, hogy ut�bbi csakis itt tudott remekelni, a m?gyant�n m�sodik legjobb Goodyear UltraGrip 9 azonban a t�bbi versenysz�mban sem v�rzett el, s ugyanez igaz a nagyobb m�rk�k t�li gumijair�l is, m�g �gy is, hogy a Toyo SnowProx eset�n m�g a r�gi, S943-as modell szerepelt, nem pedig az �j, m�r szint�n kaphat� S944-es. M?gyant�n meglep?en gyenge, a k�z�pmez?ny alatti eredm�nyt hozott a Michelin Alpin 6, amit olyannyira nem mert�nk elhinni, hogy a vizes m�r�s ut�n vissza is ment�nk vele a m?gyant�ra, de nem tudott jav�tani.

K�t abronccsal is 20 m�ter alatti f�k�t ad�dott a nedves m?gyant�n is (40 km/�r�r�l), �m kett?vel - a ny�ri gumikkal - m�r 50 m�ter feletti, �t tov�bbival 30 m�ter feletti

A cs�sz�s emelked?n (szint�n vizes m?gyant�n) kapaszkod�sban ugyancsak remekeltek a t�li abroncsok, ott Nexen, Continental, BFGoodrich sorrend ad�dott, sereghajt� pedig a Michelin CrossClimate+, a haszn�lt t�li �s az �j ny�ri gumi lett. Kigurul�s, azaz az �zemanyagtakar�koss�got meghat�roz� g�rd�l�si ellen�ll�s szempontj�b�l, valamint utast�ri zajszint alapj�n is a Goodyear abroncsa lett a legjobb, m�g kop�si k�p szempontj�b�l a mez?ny z�me szinte hib�tlan eredm�nyt hozott, �m a n�gy�vszakosok k�z�l a Michelin �s a Kleber abroncsa is mutatott kop�st m�r a teszt ut�n is, m�g a Continental t�lije m�g jelent?sebbet.

A hazai gumielad�sokat vezet? 205/55 R16-os abroncsokat vizsg�l� teszthez k�t Skoda Octavia Combit haszn�ltunk

Az egyes versenysz�mok eredm�nyeit s�lyozva van �rtelme vizsg�lni, mi a f�kutakat �s a nedves m?gyant�n mutatott kapaszkod�k�pess�get 20-20, a kop�si k�pet 10, a zajszintet �s a kigurul�st 5-5 sz�zal�kkal vett�k figyelembe v�geredm�ny�nkh�z, ez alapj�n pedig a Goodyear UltraGrip 9, BFGoodrich G-Force Winter 2, Hankook Winter i*cept RS2 W452 dobog�t kaptuk, ugyanakkor a k�z�pmez?ny is el�g er?s, a dobog�r�l lemarad� Bridgestone, Firestone �s Continental t�li abroncsok lemarad�sa minim�lis, de m�g a d�l-koreai Nexen �s a k�nai Triangle is a nyomukban volt. �rdekes, hogy a Michelin csoportos BFGoodrich magasan legy?zte az anyam�rka - nem mellesleg j�val dr�g�bb - term�k�t, de fontos megjegyezni, hogy egyr�szt m�nusz fokokban a sorrend v�ltozhat, m�sr�szt a gy�rt�si id?, vagyis az egyes sz�ri�k is befoly�solj�k az abroncsok tud�s�t. Ha teszt�nk viszonylag enyhe id?ben k�sz�lt is, a hazai t�lre tal�n pont ez�rt lehet meghat�roz�. Az ugyanakkor

tiszt�n l�tszik, hogy aki h�ban-fagyban is k�v�n aut�zni, csak a val�di t�li gumikkal lehet nyugodt.

M�g azok, akik z�m�ben v�rosban, ott is keveset �s a havas-jeges id?t ker�lve aut�znak, meglehetnek egy-egy n�gy�vszakos garnit�r�val is (eset�kben �sszess�g�ben a Continental AllSeasonContact szerepelt a legjobban). Egy viszont biztos: az ak�r csak m�r 4 telet haszn�lt gumi is lehet f�radt, teh�t a keveset aut�z�knak m�r csak az�rt is aj�nlott a n�gy�vszakos gumi, hogy az ne v�ljon t�lzottan koross�, id?ben lecser�lt legyen. (M�g miel?tt t�lzott DOT-sz�m fetisizmusba csapn�nk �t, el�rulom, hogy a tesztgy?ztes Goodyear volt a mez?ny legid?sebb "�j" gumija, 2018-as gy�rt�ssal, amivel m�g �ppen eladhat� �jnak, s a jelek szerint nem is v�letlen�l.)

A tesztelt abroncsok �rai �s EU c�mkebesorol�sai (Forr�s: nonstopgumi.hu)

	�zemanyag-hat�konys�g	Tapad�s nedves �ton	G�rd�l�si zaj [dB]	�r (205/55 R16)
Barum Quartaris 5 (n�gy�vszakos)	C	C	72	23 443 Ft
BFGoodrich G-Force Winter 2	E	B	69	20 516 Ft
Bridgestone Blizzak LM005	C	A	71	40 610 Ft
Continental AllSeasonContact (n�gy�vszakos)	C	B	72	32 520 Ft
Continental WinterContact TS 860	C	B	72	36 052 Ft
Firestone WinterHawk 4	C	B	71	28 545 Ft
Goodyear UltraGrip 9	C	C	69	36 803 Ft
Hankook Winter iCept RS2 W452	E	B	72	24 194 Ft
Haszn�lt ny�ri gumi	n.a.	n.a.	n.a.	n.a.
Haszn�lt t�li gumi	n.a.	n.a.	n.a.	n.a.
Infinity EcoZen XL	C	C	72	18 364 Ft
Kleber Quadraxer 2 (n�gy�vszakos)	C	B	68	23 150 Ft
Michelin Alpin 6	C	B	69	35 747 Ft
Michelin CrossClimate+ (n�gy�vszakos)	C	B	69	35 509 Ft
Nexen Winguard SnowG3 WH21	E	B	72	23 683 Ft
Taurus Winter XL	E	C	72	16 868 Ft
Toyo SnowProx S943	E	C	70	24 597 Ft
Triangle Winter X TW401	E	C	72	13 990 Ft
�j pr�mium ny�ri gumi (Bridgestone Turanza T005)	B	A	71	27 517 Ft

A fenti t�bl�zatba �sszegy?jt�tt�k a tesztelt abroncsok kiskereskedelmi �rait �s gy�ri c�mkebesorol�sait, amelyek azonban tapasztalataink szerint messze nem adnak elegend? inform�ci�t az abroncsokr�l. Ha p�ld�ul az nedves �ton f�kez�st n�zz�k, n�lunk nem A, hanem B c�mk�j? abroncs lett a legjobb, de a "B"-k k�z�tt is igen jelent?s k�l�nbs�geket m�rt�nk, �s persze lett olyan C is, ami jobban szerepelt, mint sz�mos B. Igaz, a c�mke elvileg a "Tapad�s nedves �ton" jellemz?re utal, nem pedig kiz�r�lag az ottani f�kez�sre, ahogyan a zajszint is az elhalad�si zajt mutatja a matric�n, mi pedig az utast�rben m�rt�k, ahol val�ban sz�mos egy�b t�nyez? van, igaz, az elhalad�sn�l is.

Kalkul�torunk seg�ts�g�vel mindenki megkaphatja egy�ni preferenci�ja szerint, hogy melyik a sz�m�ra legink�bb megfelel? gumiabroncs t�lre. B�r a kor�bbi �vek kommentjeire v�laszul elj�tszottunk a gondolattal, hogy az �r t�nyez?t is betegy�k a kalkul�torba, �m v�g�l elvetett�k:

a gumiabroncs biztons�gi t�nyez?, az aut� alapvet? viselked�s�t hat�rozza meg, kilom�terre vet�tve pedig minim�lis �rk�l�nbs�get hoz m�g a legdr�g�bb �s a legolcs�bb �sszevet�se is, �gy sp�rolni nem ezen �rdemes.

Azon t�l, hogy megfelel? abroncs n�lk�l sem aut�nk erej�t, sem fut�m?v�t nem tudjuk igaz�n kihaszn�lni, ki�lvezni, ak�r m�g vesz�lybe is sorolhatjuk magunkat, illetve a t�bbi k�zleked?t is. A teszteredm�nyeket ennek tudat�ban �rdemes elemezni!

�ssz�rt�kel�s saj�t preferencia szerint / Melyik szempont mennyire fontos?
F�k�t sz�raz �ton:	20%
F�k�t vizes �ton:	20%
F�k�t j�gen:	20%
Kapaszkod�s j�gen (30 m):	20%
Zajszint:	5%
Kigurul�s:	5%
Kop�si k�p:	10%

Tesztelt abroncs	Eredm�ny	F�k�t sz�raz �ton	F�k�t vizes �ton	F�k�t j�gen	Kapaszkod�s j�gen (30 m)	Zajszint	Kigurul�s	Kop�si k�p
		60 km/h-r�l	60 km/h-r�l	40 km/�r�r�l
Goodyear UltraGrip 9	92.7 %	15.3 m	15.8 m	18.5 m	7.2 s	59.8 dBA	43.0 m	0.9
BFGoodrich G-Force Winter 2	88.2 %	15.1 m	15.9 m	23.3 m	7.1 s	60.4 dBA	36.0 m	0.9
Hankook Winter i*cept RS2 W452	88.0 %	14.6 m	15.8 m	22.0 m	7.1 s	60.8 dBA	25.0 m	0.9
Bridgestone Blizzak LM005	87.1 %	15.4 m	16.4 m	21.7 m	7.2 s	60.7 dBA	30.0 m	0.9
Firestone WinterHawk 4	86.5 %	14.1 m	15.9 m	25.3 m	7.8 s	59.8 dBA	31.0 m	0.9
Continental WinterContact TS 860	85.3 %	15.4 m	16.4 m	21.7 m	7.0 s	59.9 dBA	28.7 m	0.6
Nexen Winguard SnowG3 WH21	84.9 %	17.8 m	14.8 m	25.0 m	6.9 s	60.9 dBA	28.3 m	0.9
Triangle Winter X TW401	84.8 %	17.6 m	21.1 m	16.4 m	7.3 s	60.9 dBA	28.0 m	0.9
Toyo Snowprox S943	83.5 %	16.5 m	17.1 m	23.3 m	7.7 s	60.2 dBA	32.3 m	0.9
Michelin Alpin 6	82.8 %	15.7 m	15.5 m	31.2 m	7.6 s	60.2 dBA	31.7 m	0.9
Continental AllSeasonContact (n�gy�vszakos)	82.2 %	15.2 m	16.1 m	24.7 m	8.2 s	61.8 dBA	28.2 m	0.9
Infinity EcoZen XL	81.9 %	16.2 m	16.7 m	24.6 m	7.4 s	62.0 dBA	26.7 m	0.9
Kleber Quadraxer 2 (n�gy�vszakos)	81.3 %	14.7 m	14.8 m	34.3 m	8.0 s	60.9 dBA	32.7 m	0.8
Barum Quartaris 5 (n�gy�vszakos)	78.7 %	16.5 m	16.6 m	33.0 m	7.8 s	60.7 dBA	28.3 m	0.9
Michelin CrossClimate+ (n�gy�vszakos)	77.3 %	13.9 m	15.2 m	31.5 m	11.4 s	59.9 dBA	30.7 m	0.7
?Taurus Winter XL	73.1 %	17.1 m	18.5 m	26.9 m	8.5 s	61.6 dBA	27.7 m	0.6
Haszn�lt ny�ri gumi	68.4 %	15.5 m	17.8 m	50.5 m	8.9 s	61.3 dBA	27.3 m	0.5
Haszn�lt t�li gumi	68.2 %	16.4 m	17.1 m	32.9 m	12.0 s	60.7 dBA	29.5 m	0.5
�j pr�mium ny�ri gumi	66.6 %	16.6 m	16.4 m	58.5 m	13.0 s	61.9 dBA	30.3 m	0.9

Media

Melyik aut�gumi a legjobb a magyar t�lre?

A szokott csapattal, id�n is elk�sz�tett�k t�ligumiteszt�nket, az egyetlen nagyszab�s� hazai gumi�sszevet�st - t�li �s n�gy�vszakos abroncsokat egyar�nt vizsg�ltunk.